Yn ddiweddar, yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, mae'r Unol Daleithiau wedi gwahardd y Pentagon rhag prynu batris a gynhyrchir gan chwe chwmni Tsieineaidd, gan gynnwys CATL a BYD.Mae’r adroddiad yn honni mai ymgais gan yr Unol Daleithiau yw hon i ddatgysylltu cadwyn gyflenwi’r Pentagon o China ymhellach.
Mae'n werth nodi bod y rheoliad yn rhan o “Ddeddf Awdurdodi Amddiffyn Cenedlaethol Blwyddyn Gyllidol 2024” a basiwyd ar Ragfyr 22, 2023. Bydd Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau yn cael ei wahardd rhag prynu batris gan chwe chwmni Tsieineaidd, gan gynnwys CATL, BYD, Vision Energy , EVE Lithium, Guoxuan High Tech, a Haichen Energy, gan ddechrau o Hydref 2027.
Dywedodd yr adroddiad hefyd na fydd mesurau perthnasol yn effeithio ar gaffael masnachol cwmnïau Americanaidd, megis Ford yn defnyddio technoleg a awdurdodwyd gan CATL i gynhyrchu batris cerbydau trydan ym Michigan, ac mae rhai o fatris Tesla hefyd yn dod o BYD.
Mae Cyngres yr UD yn gwahardd y Pentagon rhag prynu batris gan chwe chwmni Tsieineaidd
Mewn ymateb i'r digwyddiad uchod, ar Ionawr 22, ymatebodd Guoxuan High tech trwy nodi bod y gwaharddiad yn bennaf yn targedu cyflenwad batris craidd gan Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau, yn cyfyngu ar gaffael batris milwrol gan yr Adran Amddiffyn, ac nid oes ganddo unrhyw effaith ar gydweithrediad masnachol sifil.Nid yw'r cwmni wedi cyflenwi milwrol Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau ac nid oes ganddo unrhyw gynlluniau cydweithredu perthnasol, felly nid yw'n cael unrhyw effaith ar y cwmni.
Mae'r ymateb gan Yiwei Lithium Energy hefyd yn debyg i'r ymateb uchod gan Guoxuan High tech.
Yng ngolwg mewnolwyr diwydiant, nid y gwaharddiad hwn fel y'i gelwir yw'r diweddariad diweddaraf, ac adlewyrchir y cynnwys uchod yn y “Deddf Awdurdodi Amddiffyn Blwyddyn Gyllidol 2024” a lofnodwyd ym mis Rhagfyr 2023. Yn ogystal, prif bwrpas y bil yw amddiffyn diogelwch amddiffyn yr Unol Daleithiau, felly dim ond at gyfyngu ar gaffael milwrol y mae wedi'i anelu, nid targedu cwmnïau penodol, ac ni effeithir ar gaffael masnachol cyffredin.Mae effaith gyffredinol y bil ar y farchnad yn gyfyngedig iawn.Ar yr un pryd, mae'r chwe chwmni batri Tsieineaidd a dargedir gan y digwyddiadau uchod yn weithgynhyrchwyr cynhyrchion sifil, ac ni fydd eu cynhyrchion eu hunain yn cael eu gwerthu'n uniongyrchol i adrannau milwrol tramor.
Er na fydd gweithredu’r “gwaharddiad” ei hun yn cael effaith uniongyrchol ar werthiannau cwmnïau cysylltiedig, ni ellir anwybyddu bod “Deddf Awdurdodi Amddiffyn Blwyddyn Gyllidol 2024” yr Unol Daleithiau yn cynnwys darpariaethau negyddol lluosog yn ymwneud â Tsieina.Ar 26 Rhagfyr, 2023, mynegodd Gweinyddiaeth Materion Tramor Tsieina anfodlonrwydd cryf a gwrthwynebiad cadarn, a gwnaeth gynrychioliadau difrifol i ochr yr Unol Daleithiau.Dywedodd Llefarydd y Weinyddiaeth Materion Tramor, Mao Ning, ar yr un diwrnod bod y bil yn ymyrryd â materion mewnol Tsieina, yn hyrwyddo cefnogaeth filwrol yr Unol Daleithiau i Taiwan, ac yn torri egwyddor Un Tsieina a'r tair communiques ar y cyd Sino US.Mae'r bil hwn yn gorliwio'r bygythiad a berir gan Tsieina, yn atal mentrau Tsieineaidd, yn cyfyngu ar gyfnewidfeydd economaidd a masnach arferol a chyfnewidiadau diwylliannol rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau, ac nid yw er budd y naill barti na'r llall.Dylai'r Unol Daleithiau roi'r gorau i feddylfryd Rhyfel Oer a thueddiadau ideolegol, a chreu amgylchedd ffafriol ar gyfer cydweithredu mewn gwahanol feysydd megis economi a masnach Tsieina UDA.
Mae dadansoddwyr marchnad wedi datgan bod yr Unol Daleithiau wedi targedu cwmnïau ynni newydd batri Tsieineaidd dro ar ôl tro gyda bwriadau clir, yn ddi-os yn anelu at ddod â'r gadwyn diwydiant ynni newydd yn ôl i'r Unol Daleithiau.Fodd bynnag, mae safle dominyddol Tsieina yn y gadwyn gyflenwi batri byd-eang wedi ei gwneud bron yn amhosibl ei eithrio, a gall y rheoliadau hyn arwain at arafu trosglwyddiad yr Unol Daleithiau o gerbydau gasoline i gerbydau trydan.
Yn ôl ymchwil
Amser post: Ionawr-23-2024