Yn anialwch y Dwyrain Canol, mae gorsafoedd pŵer ynni glân yn adeiladu gwerddon o drydan;filoedd o gilometrau i ffwrdd, mae cwmnïau Tsieineaidd yn adeiladu'r ffatri batri pŵer mwyaf ar gyfandir Ewrop.Wrth adeiladu’r “Belt and Road” ar y cyd, mae cysyniadau datblygu gwyrdd, carbon isel a chynaliadwy wedi’u gwreiddio’n ddwfn yng nghalonnau’r bobl.
Mae ynni glân yn chwistrellu pŵer parhaol i ddatblygu cynaliadwy.Mae'r “Belt and Road” yn ymestyn dros fynyddoedd a moroedd.Sut gall “gwyrdd” ddod yn gefndir nodedig ar gyfer adeiladu’r “Belt and Road” ar y cyd?Ym môr glas a thywod Gwlff Persia, mae “gwrddon” pŵer trydan yn codi.Dyma Orsaf Bwer Hasyan yn yr Emiraethau Arabaidd Unedig.
Yn gorwedd rhwng yr anialwch Gobi a'r môr glas ac awyr 30 cilomedr i'r de-orllewin o Dubai, mae gan yr orsaf bŵer hon a adeiladwyd ar sail “gwyrdd” gapasiti gosodedig cyfanswm o 2,400 megawat.Ar ôl gweithrediad masnachol llawn, gall fodloni'r 3.56 miliwn o drigolion Dubai20% o'r galw am drydan.
Er bod Gorsaf Bwer Hasyan wedi'i lleoli mewn anialwch, mae wedi'i lleoli mewn gwarchodfa ecolegol cyntefig lle mae llawer o anifeiliaid prin yn byw.I'r perwyl hwn, newidiodd y gweithwyr yn yr orsaf bŵer eu gyrfaoedd a dod yn eco-amgylcheddwyr cyn i'r gwaith adeiladu ddechrau.Fe wnaethon nhw drawsblannu bron i 30,000 o gwrelau yn yr ardal adeiladu i greigiau tanddwr yr ynys artiffisial gyfagos.Roedd yn rhaid iddyn nhw hefyd “wneud” triniaeth cwrel o leiaf bedair gwaith y flwyddyn.Arholiad corfforol”.
Pan ddaw crwbanod y môr i'r lan i ddodwy eu hwyau, bydd gweithwyr bob amser yn pylu'r goleuadau yn y ffatri ac yn amddiffyn ac yn monitro'r crwbanod môr.Trawsnewidiodd adeiladwyr Tsieineaidd yn “beirianwyr breuddwydion” a defnyddio gweithredoedd ymarferol i amddiffyn y “baradwys anifeiliaid” hon yn yr anialwch.
Mewn anialwch dwsinau o gilometrau i ffwrdd o Abu Dhabi, prifddinas yr Emiraethau Arabaidd Unedig, mae rhesi o baneli ffotofoltäig wedi'u codi'n daclus yn arbennig o ddisglair yn yr heulwen o dan yr awyr las.Dyma orsaf bŵer solar Al Davra PV2 a fuddsoddwyd ac a adeiladwyd gan fenter Tsieineaidd.Mae'n cwmpasu ardal o tua 21 cilomedr sgwâr, sy'n cyfateb i faint 3,000 o gaeau pêl-droed safonol, ac mae ganddo gapasiti gosodedig o 2.1 gigawat.Dyma'r orsaf bŵer solar sengl fwyaf yn y byd hyd yn hyn.gorsaf bŵer.
Mae'n werth nodi bod modiwlau ffotofoltäig dwy ochr uwch yn cael eu defnyddio yma.Gall ochr y panel ffotofoltäig sy'n wynebu'r tywod poeth hefyd amsugno a defnyddio golau adlewyrchiedig i gynhyrchu trydan.O'i gymharu â modiwlau ffotofoltäig un ochr, gall ei gynhyrchu pŵer fod 10% i 30% yn uwch.Mae 30,000 o setiau o fracedi olrhain golau yn sicrhau bod paneli ffotofoltäig yn wynebu'r haul ar yr ongl orau ar unrhyw adeg yn ystod y dydd.
Mae tywod a llwch yn anochel yn yr anialwch.Beth ddylech chi ei wneud os yw wyneb y paneli ffotofoltäig yn fudr, gan effeithio ar effeithlonrwydd cynhyrchu pŵer?Peidiwch â phoeni, bydd y system reoli di-griw a ddatblygwyd gan gwmni Tsieineaidd yn cyhoeddi awgrymiadau mewn pryd, a bydd gweddill y gwaith yn cael ei adael i'r robot glanhau awtomatig.Mae’r 4 miliwn o baneli ffotofoltäig yn “blodau haul mecanyddol” sy’n cael eu tyfu yn yr anialwch.Gall yr ynni gwyrdd y maent yn ei gynhyrchu ddiwallu anghenion trydan 160,000 o gartrefi yn Abu Dhabi.
Yn Hwngari, mae ffatri batri pŵer mwyaf Ewrop a fuddsoddwyd gan fenter Tsieineaidd yn cael ei hadeiladu'n esmwyth.Fe'i lleolir yn Debrecen, ail ddinas fwyaf Hwngari, gyda chyfanswm buddsoddiad o 7.34 biliwn ewro.Mae gan y ffatri newydd gapasiti cynhyrchu batri o 100 GWh.Ar ôl i'r ffatri gael ei chwblhau, bydd y gweithdy'n cynhyrchu cenhedlaeth newydd o fatris supercharged ffosffad haearn lithiwm mwy diogel a mwy effeithlon ar gyfer cerbydau trydan.Gellir codi tâl ar y batri hwn mewn 10 munud ac mae ganddo ystod o 400 cilomedr, a gall ei ystod effeithiol pan gaiff ei wefru'n llawn gyrraedd 700 cilomedr.Ag ef, yn y bôn gall defnyddwyr Ewropeaidd ddweud “hwyl fawr” i bryder amrediad.
Mae menter “Un Llain ac Un Ffordd” yn rhychwantu mynyddoedd a moroedd.Dros y 10 mlynedd diwethaf, mae Tsieina wedi cydweithio â mwy na 100 o wledydd a rhanbarthau ar brosiectau ynni gwyrdd.Ar ben mynyddoedd, ar arfordir y môr, ac yn yr anialwch, mae "gwyrdd" wedi dod yn lliw llachar yn y llun hardd o adeiladu'r "Belt and Road" ar y cyd.
Amser postio: Rhag-02-2023