Mae'r broses farchnata cerbydau trydan yn llawer uwch na disgwyliadau'r diwydiant.Yn ôl data gan Gymdeithas Gweithgynhyrchwyr Automobile Tsieina, cyrhaeddodd gwerthiant cerbydau ynni newydd yn Tsieina 515000 o unedau yn Ch1 2021, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 2.8 gwaith.Yn seiliedig ar y cyfrifiad hwn, mae'n debygol iawn y bydd gwerthiant blynyddol cerbydau ynni newydd yn fwy na 2 filiwn o unedau.
Ar yr un pryd â gwerthiant, mae yna hefyd "flodeuo aml-bwynt" cynhyrchion.O lefel A00 i lefel D, o EV, PHEV i HEV, mae trydaneiddio ceir yn esblygu tuag at gyfeiriad cynnyrch amrywiol.
Mae cynnydd cyflym y farchnad a'r toreth o gynhyrchion yn peri heriau cynyddol llym i'r tair system drydan sy'n canolbwyntio ar batris pŵer.Mae p'un a allant gadw i fyny â galw'r farchnad a lansio technolegau a chynhyrchion uwch yn barhaus sy'n diwallu anghenion y farchnad a defnyddwyr mewn senarios lluosog yn brawf o bŵer arloesi cwmnïau batri.
Yn y 19eg Arddangosfa Diwydiant Ceir Rhyngwladol Shanghai (2021 Shanghai Auto Show), a agorodd ar Ebrill 19eg, gwnaeth Honeycomb Energy ei ymddangosiad cyntaf gyda'i ystod lawn o gynhyrchion batri.Yn seiliedig ar anghenion datblygu presennol cerbydau trydan, lansiodd y Technoleg Batri Codi Tâl Cyflym Honeycomb am y tro cyntaf, gan arwain datblygiad y diwydiant batri lithiwm yn barhaus gyda chynhyrchion technoleg arloesol.
Codi tâl am 10 munud a phellter gyrru o 400 cilomedr.Technoleg Codi Tâl Cyflym Cyflymder Hive Energy Bee yn dechrau am y tro cyntaf
Ers 2020, mae ystod y prif fodelau cerbydau trydan gartref a thramor yn gyffredinol wedi rhagori ar 600 cilomedr, ac mae pryder defnyddwyr am yr ystod wedi'i ddatrys yn raddol.Fodd bynnag, gyda hyn daw'r ystyriaeth o gyfleustra codi tâl ar ochr y galw.Mae p'un a all gyflawni codi tâl cyflym fel ail-lenwi ceir traddodiadol wedi dod yn "bwynt poen" newydd sy'n peri pryder i ddefnyddwyr.
Ar hyn o bryd mae technoleg codi tâl cyflym batris yn ddatblygiad allweddol wrth ddatrys hwylustod codi tâl, a dyma hefyd y prif faes brwydr i gwmnïau batri ceir a phŵer gystadlu.
Yn y sioe ceir hon, rhyddhaodd Honeycomb Energy ei dechnoleg codi tâl cyflym newydd a chelloedd batri cyfatebol am y tro cyntaf, a all godi tâl am 10 munud a theithio 400 cilomedr.Y genhedlaeth gyntaf o gelloedd gwefru cyflym gwenyn yw cell batri 158Ah gyda dwysedd ynni o 250Wh/kg.Gall codi tâl cyflym 2.2C gyflawni 20-80% o amser SOC mewn 16 munud a gellir ei fasgynhyrchu cyn diwedd y flwyddyn;Mae gan y craidd gwefru cyflym 4C ail genhedlaeth gapasiti o 165Ah a dwysedd ynni sy'n fwy na 260Wh / kg.Gall gyflawni amser codi tâl cyflym SOC 20-80% o 10 munud a disgwylir iddo gael ei fasgynhyrchu yn Ch2 2023.
Y tu ôl i'r cynhyrchion codi tâl cyflym 4C mae cyfres o ymchwil a datblygiad arloesol gan Honeycomb Energy yn seiliedig ar ddeunyddiau allweddol batris lithiwm.Yn ôl personél technegol ar y safle, mae technoleg arloesol y cwmni mewn technoleg codi tâl cyflym yn bennaf yn cynnwys sawl agwedd.
Mae tair technoleg fawr wedi'u cymhwyso ym maes deunyddiau electrod positif: 1. Technoleg reoli fanwl gywir ar gyfer twf cyfeiriadol rhagflaenol: trwy reoli paramedrau synthesis rhagflaenydd, cyflawnir twf rheiddiol o faint gronynnau, gan greu "priffordd" mudo ïon i wella dargludiad ïon a lleihau rhwystriant o fwy na 10%;2. Technoleg dopio stereo aml-raddiant: Mae effaith synergaidd dopio swmp a dopio wyneb gydag elfennau lluosog yn sefydlogi strwythur dellt deunyddiau nicel uchel, tra'n lleihau ocsidiad rhyngwyneb, cynyddu beicio 20%, a lleihau cynhyrchu nwy gan fwy na 30%;3. Technoleg cotio hyblyg: Yn seiliedig ar ddadansoddiad data mawr a chyfrifiadau efelychu, dewiswch ddeunyddiau cotio hyblyg sy'n addas ar gyfer deunyddiau nicel uchel gyda newidiadau cyfaint mawr, ac atal pulverization gronynnau cylchol
Amser post: Ionawr-12-2024