“Fe wnes i archebu’r car ym mis Mehefin ac yn wreiddiol roeddwn i’n bwriadu ei godi ganol mis Awst.Fodd bynnag, gohiriwyd y dyddiad cynhyrchu dro ar ôl tro.Yn olaf, dywedwyd wrthyf y byddai’n cael ei ohirio tan ddiwedd mis Hydref.Felly rhoddais gar yn ei le a gafodd ei ddychwelyd gan berchennog arall yn y siop.Mae’r car bellach ar gael, ond nid yw’r car wedi’i godi o hyd, sy’n golygu bod y danfoniad wedi dod i ben.”Ar Awst 22, dywedodd Wang Jia (ffugenw), darpar berchennog BMW i3 yn Nwyrain Tsieina, wrth Times Finance.
Nid Wang Jia yw'r unig un nad oedd yn gallu sôn am y BMW i3 ar ôl gosod archeb a thalu'r taliad car.Dywedodd llawer o ddarpar berchnogion ceir wrth Times Finance fod y broses o ddosbarthu ceir newydd wedi’i gohirio am amser hir, a oedd yn effeithio’n ddifrifol ar eu cynlluniau defnyddio ceir, ac nad oedd gwerthwyr yn gallu rhoi iawndal.Amser casglu clir.Roedd darpar berchennog car yn cellwair, “Nawr nad ydw i'n gallu codi fy nghar, mae pobl y pentref yn meddwl fy mod i'n brolio am brynu BMW, a dydyn nhw ddim yn meiddio mynd yn ôl i'r pentref rhag ofn cael eu chwerthin. .”
O ran y sefyllfa a wynebwyd gan berchnogion ceir, dysgodd Times Finance gan ddeliwr BMW yn Guangzhou fel defnyddiwr ar Awst 22 fod y BMW i3 wedi atal danfoniad ledled y wlad ar hyn o bryd, ac nid yw'r gwneuthurwr wedi rhoi amser a rheswm clir.
Ar Awst 22, dywedodd adran cysylltiadau cyhoeddus BMW Tsieina wrth Times Finance am y sefyllfa uchod, “Rydym yn ymddiheuro'n fawr am yr anghyfleustra a achosir i gwsmeriaid trwy roi'r gorau i ddosbarthu.Yn ystod ein harolygiadau ansawdd arferol mewnol, canfuom wyriadau mewn cynhyrchu celloedd batri, a allai achosi i'r system ysgogi gyrwyr Mae'r staff yn poeni am fywyd pŵer a batri, ond nid ydym wedi derbyn unrhyw adroddiadau damweiniau yn ymwneud â'r mater hwn eto.Rydym wrthi'n cynnal dadansoddiad technegol ac yn disgwyl darparu rhagor o wybodaeth ym mis Awst.Ymddiheurwn yn fawr am yr anghyfleustra a achosir i gwsmeriaid drwy roi’r gorau i gyflenwi, ac rydym yn astudio’r Rhaglen Gofal Defnyddwyr berthnasol”.
Ffynhonnell |Weibo swyddogol BMW Tsieina
Oedi wrth gyflenwi yn ymwneud â chelloedd batri?
“Mae dau brif reswm pam y prynais y BMW Brilliance i3.Mae un oherwydd ei fod yn frand BMW, a'r llall oherwydd fy mod i eisiau dewis car trydan.”Ar Awst 23, dywedodd Zhuang Qiang, darpar berchennog car, wrth Times Finance.
Fel y dywedodd Zhang Qiang, y rheswm pam mae llawer o berchnogion ceir yn dewis y BMW Brilliance i3 yn bennaf oherwydd ei effaith brand a gronnwyd yn oes cerbydau tanwydd.Os na, gallent fod wedi dewis brandiau annibynnol a Tesla sydd â mwy o fanteision mewn cerbydau trydan..
Mae Times Finance wedi dysgu bod llawer o ddarpar berchnogion ceir wedi gwneud eu penderfyniadau ym mis Mehefin.Yn ôl cyflymder BMW a'r amser dosbarthu y cytunwyd arno yn y contract, gallant gael eu ceir newydd tua diwedd mis Awst.Dywedodd darpar berchnogion ceir eu bod wedi derbyn rhif y siasi ddiwedd mis Gorffennaf, ond nid oedd unrhyw newyddion am geir newydd ers hynny.Er eu bod yn parhau i annog delwyr a darparu adborth i'r ganolfan gwasanaethau cwsmeriaid, nid oedd fawr o ddefnydd.Yn ogystal, mae gan werthwyr wahanol ddatganiadau.Dywedodd rhai mai problemau parcio oedd i gyfrif am atal y cyflenwad, dywedodd eraill mai problem cell batri ydoedd, a dywedodd rhai yn syml nad oeddent yn gwybod.
Ffynhonnell |Rhwydwaith
“O safbwynt diogelwch, mae’n beth da i weithgynhyrchwyr a gwerthwyr gadw ceir, ond heb derfyn amser, bydd yn annifyr iawn.”Dywedodd darpar berchennog car.Mae darpar berchnogion ceir eraill yn credu ei bod yn ddealladwy cael mân broblemau gyda cherbydau trydan, ond maent yn gobeithio y bydd gweithgynhyrchwyr yn helpu defnyddwyr i ddatrys problemau yn weithredol a bod ganddynt agwedd gyfrifol i adael i ddefnyddwyr ddeall y cynnydd, yn lle gofyn cwestiynau a llusgo ymlaen heb ddatrys y problem.
Dywedodd Wang Jia, os gellir cyflwyno'r car newydd mewn pryd, gall barhau i dderbyn cymorthdaliadau cerbydau ynni newydd gan y llywodraeth leol, ond o edrych ar y sefyllfa bresennol o oedi wrth gyflwyno'r i3, mae'r posibilrwydd o wneud cais am gymorthdaliadau yn fach iawn.Dywedodd llawer o berchnogion ceir eu bod yn gobeithio y gall BMW roi'r rhesymau dros oedi wrth ddosbarthu cyn gynted â phosibl, egluro'r problemau, danfon y cerbydau, ac a fydd cynllun iawndal.
Yn ôl Jiemian News, ar Orffennaf 26, yn ôl fideo a bostiwyd gan flogiwr car ar lwyfan cymdeithasol, aeth BMW Glas Brilliance i3 ar dân yn sydyn yn y siasi batri yn ystod gyriant prawf.Daeth gwerthwr siop 4S a pherchennog y gyriant prawf allan o'r car yn gyflym ar ôl sylwi ar y tân.Ni achosodd y ddamwain unrhyw anafiadau.Felly, mae rhai pobl yn y diwydiant yn dyfalu y gallai'r oedi yn amser cyflwyno BMW Brilliance i3 fod yn gysylltiedig â'r tân yn ystod gyriant prawf y cerbyd a grybwyllwyd uchod.Wedi'r cyfan, nid yw diogelwch cerbydau yn fater dibwys.
O ran y rheswm dros atal y cyflenwad, dywedodd adran cysylltiadau cyhoeddus BMW Tsieina wrth Times Finance “yn ystod arolygiadau ansawdd arferol mewnol, darganfuwyd gwyriadau mewn cynhyrchu celloedd batri, a allai achosi i'r system annog y gyrrwr i roi sylw i bŵer a batri. bywyd.Fodd bynnag, nid oes unrhyw adroddiadau ar y mater hwn wedi dod i law am y tro.Adroddiadau digwyddiadau perthnasol”.Fodd bynnag, bu Times Finance hefyd yn cyfweld â BMW ar faterion fel yr amser i godi'r car, ond o ran amser y wasg, nid oedd wedi cael ymateb cadarnhaol.
Mae'n werth nodi bod defnyddwyr nad oeddent yn sôn am y car yn cael trafferth aros am orchmynion, a chafodd perchnogion ceir a grybwyllodd y car hefyd fân broblemau.
Dywedodd perchennog car wrth Times Finance fod y BMW i3 yr oedd newydd ei godi wedi cael problem gyda chyfres o larymau, a effeithiodd ar y profiad gyrru.Dywedodd y siop 4S y byddai'n ei yrru yn gyntaf ac yn aros am ateb y gwneuthurwr.Fodd bynnag, o'r 22ain, nid oedd BMW wedi rhoi unrhyw ymateb eto.Atebion ac atebion.“Er i mi roi’r gorau i hepgor y larwm ar ôl ailgychwyn, roeddwn i’n dal i deimlo’n ofnus am ryw reswm anhysbys.Ac ar y pryd, dywedwyd bod fy sefyllfa yn broblem achlysurol, ond erbyn hyn mae llawer o feicwyr yn y grŵp wedi dweud bod sefyllfaoedd tebyg wedi digwydd.Dywedodd (siop 4S) Os yw'n sbarduno eto, mae'n rhaid i mi ddatgymalu'r uned reoli ganolog a'i atgyweirio.Nid yw hyn yn gwneud synnwyr, prynais gar newydd.”
Bu Times Finance hefyd yn cyfweld â BMW am y problemau a gafodd perchnogion ceir ar ôl codi eu ceir.O amser y wasg, ni chafwyd unrhyw ymateb cadarnhaol.Dywedodd ffynhonnell yn agos at BMW China, “Argymhellir bod perchnogion ceir yn mynd trwy archwiliad cerbyd y deliwr yn gyntaf.Wedi'r cyfan, mae sefyllfa pob car yn wahanol.Os oes sefyllfaoedd perthnasol, bydd y deliwr yn adrodd amdano yn unol â gweithdrefnau perthnasol BMW. ”
Ffynhonnell |Darparwyd y llun gan berchennog y car
A all i3 gefnogi trawsnewid ynni newydd BMW?
Fel model ynni newydd wedi'i deilwra ar gyfer y farchnad Tsieineaidd, nid yw perfformiad presennol y BMW Brilliance i3 yn drawiadol.
Dengys data mai pris canllaw gwneuthurwr y BMW Brilliance i3 ar werth yw 349,900 yuan, a bydd yn cael ei lansio ym mis Mawrth eleni.Er ei fod wedi bod ar y farchnad am lai na hanner blwyddyn, mae gostyngiadau sylweddol eisoes ar derfynellau.Mae data Autohome yn dangos bod ei ostyngiadau terfynol tua 27,900 yuan.Dywedodd deliwr BMW yn Guangzhou, “Gall pris cyfredol yr i3 fod mor uchel â 319,900 yuan, ac mae lle i drafod o hyd os awn i'r siop.”
Yn ôl Times Finance, ychydig o ostyngiadau terfynol sydd gan y mwyafrif o fodelau ynni newydd o dan frandiau annibynnol ar hyn o bryd.Ar ôl profi'r cynnydd yng nghost cydrannau fel batris pŵer, cynyddodd prisiau gwerthu y rhan fwyaf o gerbydau ynni newydd hyd yn oed sawl gwaith yn ystod y flwyddyn.
Ffynhonnell |Weibo swyddogol BMW Tsieina
Yn ôl Jemian News, a ddyfynnodd rheolwr siop BMW 4S a ymddiswyddodd yn ddiweddar, mae'n anodd i BMW werthu cerbydau ynni newydd, ac yn y bôn mae'n anodd cyrraedd y targedau gwerthu a osodwyd gan y gwneuthurwr bob mis.“Y dangosydd a roddir gan y gwneuthurwr yw bod gwerthiannau cerbydau ynni newydd yn cyfrif am 10% i 15% o gyfanswm y gwerthiant bob mis.Ond os ydym yn gwerthu 100 o gerbydau y mis, byddwn yn hapus iawn os gallwn werthu 10 cerbyd ynni newydd.”
Yn ôl data CarInformer, mae BMW Brilliance i3 wedi'i gyflwyno yn ystod y ddau fis diwethaf, gyda chyfanswm o 1,702 o unedau wedi'u darparu, a chyflawnwyd 1,116 ohonynt ym mis Gorffennaf, gan safle y tu allan i'r 200fed safle yn y farchnad ynni newydd.Er mwyn cymharu, ystod pris Model 3 Tesla yw 279,900 yuan i 367,900 yuan.Ei gyfaint gwerthiant ym mis Mehefin eleni oedd 25,788 o unedau, a'r cyfaint gwerthiant cronnus yn ystod y flwyddyn oedd 61,742 o unedau.
Cafodd y busnes ynni newydd ddechrau gwael, a dioddefodd busnes cerbydau tanwydd BMW yn y farchnad Tsieineaidd hefyd ddirywiad penodol oherwydd argyfwng y gadwyn gyflenwi.Dengys data, yn hanner cyntaf eleni, mai gwerthiannau cronnol BMW yn y farchnad ddomestig oedd 378,700 o gerbydau, sef gostyngiad o 23.3% o flwyddyn i flwyddyn.
Dywedodd rhywun arall o fewn y diwydiant nad oes gan BMW lawer o smotiau llachar ar hyn o bryd yn ei drawsnewidiad trydaneiddio craff.Mae gwerthiannau marchnad ei fodelau ynni newydd yn cael eu trawsnewid yn bennaf o'r dylanwad brand a grëwyd gan ei oes cerbydau tanwydd.Gyda datblygiad y don ynni newydd, Mae yna hefyd farc cwestiwn ynghylch pa mor hir y gall ei effaith brand bara.
Dywedodd Gaulle, Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol BMW Group Greater China, yn flaenorol, “Er bod llawer o ansicrwydd o hyd yn y farchnad fyd-eang, mae Grŵp BMW yn parhau i fod yn hyderus yn rhagolygon y farchnad Tsieineaidd.Wrth symud ymlaen, bydd BMW yn parhau i ganolbwyntio ar y cwsmer ac yn parhau i Ehangu buddsoddiad yn Tsieina a gweithio gyda phartneriaid Tsieineaidd i gyfrannu at adferiad a datblygiad y farchnad yn y dyfodol.”
Yn ogystal, mae Grŵp BMW hefyd yn parhau i gyflymu ei drawsnewidiad.Yn ôl cynllun y Grŵp BMW, erbyn 2023, bydd cynhyrchion trydan pur BMW yn Tsieina yn cynyddu i 13 model;erbyn diwedd 2025, mae BMW yn bwriadu darparu cyfanswm o 2 filiwn o gerbydau trydan pur.Erbyn hynny, bydd chwarter gwerthiant BMW yn y farchnad Tsieineaidd yn gerbyd trydan Pur.
Amser post: Ionawr-03-2024